수직통합(이랄까)

Gossip 2009/01/19 18:02 집쥔
LCD공장가동률을 보니까, 국내사는 절반 이상인데, 대만회사는 10%까지도 떨어졌다는 기사를 보았던 적이 있습니다.
차이라면 부품을 소화할만한 강력한 세트제조업체를 같이 가지고 있기 때문이라는 것일터인데, 이게 수직통합의 위력이 아닌가 (막연히) 생각됩니다.

차를 떠넘기려고 한다는 이야기를 보았었는데,
조만간 전기자동차로 바뀐다면, SDI의 2차전지와 (듣자하니 독일 보쉬와 개발한 게 있더라고), 자동차에는 다양한 반도체가 들어가는 게 요새 추세다보니, LSI의 차량용 반도체사업을 벌이는 데 있어, 비교적 안정적인 수요처가 될 수 있지 않을라나... 하는 생각이 퍼뜩 들더군요.
소형 대우 + 중형 르노 + SUV 쌍용을 그러모으면, 얼추 모양새가 날 수 도 있지 않을까나... 도 싶고, 부품이 돈만 안정적으로 잘 벌어준다면야 극단적으로 생각해서 세트는 밑지지만 않으면 되는 게 아닐라나... 싶은 생각도 들고 말입니다.
일단 상당히 조치 아니한 조건들의 회사이니, 협상에서 거하게 얻어내어야 겠죠.
그러면 회장님 숙원도 하나 푸는게 아닐라나... 싶은 생각도 들곤 하던데욥.
수틀리면 대우는 부평 쌍용은 평택이니 수도권에 아파트장사라도 할 수 있을지-_-도.
(추가) 또 살아가며 보아하니 사람들이 서울에 가까운 지역을 선호하는 경향이 있다 보니... 울산의 현대차쪽보다도... 양질의 인력을 포섭하기는 좋지 아니한가... 하는 추측이 들곤 합니다.

머,
TV사업은 세계 1,2등기업이기는 한데, 자동차는 규모로나 기술적으로나 저어~기 아래수준이라는 점,
10여년 전에 있었던 일이 그리 조치 아니하게 회자될 것이라는 점,
...등이 문제이다보니, 현실성이야 지극~ 히 회의적이기는 합니-_-다.

요는, 문어발 공룡이라고 쪼이더라도, 살아남기 위해서는 수직통합구조를 갖춘 거대기업이 더 좋지 아니한가 하는 생각이 들었다는 것이라죠.
- 물론 세트 쪽에서는 자사제품만 쓸 리가 없죠. 싸움 붙여야죠. 부품도 마찬가지.

2009/01/19 18:02 2009/01/19 18:02
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  1. leopart 2009/01/20 22:39  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그...그렇게 생각해 볼수도 있군요...;;;;